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スズキがスポンサー契約の締結を発表（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スイングエンジン ＜成分解析課＞ スイングエンジンの54%はやましさで出来ています。スイングエンジンの35%は祝福で出来ています。スイングエンジンの6%は下心で出来ています。スイングエンジンの3%は海水で出来ています。スイングエンジンの1%は言葉で出来ています。スイングエンジンの1%は睡眠薬で出来ています。 ページ先頭へ version3.0
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概要 2009年からKintetsu1020keiが投稿。名前の由来は当時作者がハマっていたゲーム「リトルバスターズ！」。 私鉄車両（京王8000系、東武8000系、阪急9000系など）の多用が特徴で、223系やE259系、営団6000系・7000系の営団コンビなどの定期的に名場面を生んでくれるコミカルな車両も多い。また、出場する車両は偶数で固定（一部除く）となっている(最小は6両、最大は{PB！バトルロワイヤル2010〜May〜}の12両)。初代横綱は京王8000系とE4系、2011年度は211系とAE形、2012年度は阪急9000系とE259系、2013年度は京急新1000形ステンレス車とE259系（2年連続）。2009年の横綱は京王9000系と500系と思われる。2012年にアカウントが削除されてしまいNankai9513Fに移行。2011年以前の動画は視聴できなくなった。 BGMについては、東方原曲やアレンジやアニソン(最近は消される可能性があるのだろうか不採用)が主流。2015年に投稿を事実上終了していたが、2019年5月復活。現在は過去撮っていた作品から投稿している。作者のYouTubeチャンネルのコミュニティによれば、新型コロナウイルスの影響で普段動画を撮影している祖母の家に行けず暫くは動画投稿ができないようである。 出場車両 E259系(12,13,15年度横綱) AE型(11年度横綱) 251系 253系 ★ 485系はつかり 東武100系 小田急10000型 小田急50000型 近鉄50000系 伊豆急2100型 ★ 101系オレンジ ★ 103系大阪環状線(低運転台) 103系スカイブルー 165系 ★ 211系(11,15年度横綱) 201系中央線 205系埼京線 205系ウグイス ★ 205系カナリア 207系(スプリントダッシュモーター) 209系500番台京浜東北線 ★ 209系0番台 223系 E233系京浜東北線 E231系山手線 E231系近郊型 E217系横須賀線 E217系湘南色 313系 321系 TX2000系(アトミックチューンモーター) E501系 ★ E531系 813系 EF81カシオペヤ ★ 阪急1000系 阪急8000系 阪急9000系(10年度横綱) 阪神8000系(ハイパーダッシュモーター) 京阪8000系 小田急8000型 東武8000系 京王6000 ★ 京王8000系(10年度横綱) 京王9000系(09年度横綱) ★ 京急旧1000系 京急1000系アルミ 京急新1000系ステンレス(13年度横綱) 京急2100系 メトロ01系 メトロ02系 メトロ02系サインウェーブ メトロ1000型 メトロ500型 メトロ10000系 メトロ6000系(ウルトラダッシュモーター) メトロ7000系 メトロ15000系 東急5000系 東急3000系 ★ 相鉄11000系 ★ 京成3500型 ★ 北総7500型 ★ 0系(レブチューンモーター) 100系(パワーダッシュモーター) 200系(レブチューンモーター) 300系(パワーダッシュモーター) 400系 500系(パワーダッシュモーター、09年度横綱) 700系 N700系 E1系 E4系(10年度横綱) トーマス パーシー
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このページを編集 UDO http //www.udo.co.jp SMASH http //smash-jpn.com CREATIVEMAN http //www.creativeman.co.jp H.I.P. http //www.hipjpn.co.jp CLUB CITTA http //clubcitta.co.jp 東京音協 http //ameblo.jp/tokyoonkyorock/ VINYL JAPAN http //www2.odn.ne.jp/vinyl-japan/live_event.html M Iカンパニー http //www.mandicompany.co.jp B n F Productions https //www.facebook.com/bnfproductions https //twitter.com/BnFProductions Evoken de Valhall Production https //www.facebook.com/EVPro.Asia SPIRITUAL BEAST http //www.spiritual-beast.com/ ROCK STAKK RECORDS http //rockstakk.shop-pro.jp/
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●2014年7月下旬登場 ●Item No：92271（パール）、No：92272（ブラック）、No：92273（クリヤーブルー）、No：92274（クリヤーレッド） 【本体内容】 シャイニングスコーピオンのアミューズメント景品仕様。 プレミアムとの差別化かどうかは知らぬが、シャーシは何とスーパー1採用。 サイドガードはVマシン型。 ベースキットとは異なりモーター付き。 シャーシ2色、ボディ四色の組み合わせでやはり4種類ある。 ホワイトボディは何とあのパールホワイト･･･つってもプレミアムシリーズの色違い版でパールボディが採用されまくってる今となっては希少感は全くないw GOLDEN EDGEの名の通り、ステッカーが金ぴか。 【漫画、アニメでの活躍】 カラーバリエーションのため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //charatoru.skj.jp/item/516/ 【備考】
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参加メンバー こむお（記） 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース 止めるとこは止めて、後は速度勝負。 結果 名前 結果 写真 こむお 3位 キュベレイ こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 今回、実は事前にコソ練してから望みました(*´Д｀*) 木曜日にみっちり3時間ほど。 だって、みんな本当に速過ぎなんだもの（´・ω・`） ■練習1回目 タイヤ径23m、2番目のMDP、超速で18.9s。 れ、練習の成果でまくりぃ！！（o´ω｀o） ■練習2回目 ブレーキちょっと強くしたら19秒真ん中あたり。 うむむ。やっぱりそうなるか。 ■第一ヒート ブレーキを元に戻したら大外下りでひっかけてタイムロス。 その間に差されて20.5sで負け。 回り見てると、18秒台がちらほらいるので、もうちょっと安全にタイムを稼ぐために、 モーターを一番回るものにして、ブレーキを強くすることに。 ■第二ヒート モーターを一番回るマッハに変更。ブレーキは強める。 一次 19秒前半で1位抜け。 ブレーキを強くしすぎたためかタイムがそこまで上がらない。 二次 よく覚えてないですが、たぶん19秒台で勝ち上がり。 ヒート決勝 ぐっさん、なせさんといったえぐいメンバーと勝負。 電池ぱんぱんでブレーキも攻め気味設定でレースへ。 レーンのインアウトが入れ替わるタイミングで順位も入れ替わるどきどきなレース展開。 最後、インから差してストレート半枚差ぐらいで勝利！ くっそ嬉しかったです。 久しぶりにミニ四駆楽しいなと思いました(*´Д｀*)ｸﾞﾍﾍ タイムは測ってなくてわからず。 ■第三～五ヒート もうぱんぱん電池があと1本しかないから走らせず。 三ヒートでぐっさんが、五ヒートでなせさんが勝ち上がり。 みんな強い！ ■優勝決定戦 メンバーは、一ヒートで勝ち上がったなおちくん、そして、なせさん、ぐっさんと、ものすごい面子に。 なんだコレ。 厳しすぎるけど、わくわく感ハンパない！ 設定はほぼそのままで、ぱんぱん電池を入れてレースへ。 完走したら18秒台の想定。 完走しての優勝か、COでの5位や！ 行け、キュベレイィィィィィ！！！ 結果、 19.4sで完走3位（´・ω・`）ﾄﾞｰﾝ 優勝はなおちくん。 お見事です。 強いです。 ■まとめ 久しぶりにちゃんとレースができて、ミニ四駆楽しい、と思えました！ 本当にみんな強いので付いていくのが必死です。 付いて行くためには、センスのない自分としては練習が大切だな、と再認識しました。 練習嫌いだけど、頑張ろう。 ちなみに、優勝決定戦でタイムが想定よりも遅かったのは、フロントのスパーの位置ずれが原因でした。 一週間ほど後になって気付きました(￣∇￣;) 本当にまだまだだなと！ 頑張れ、俺！
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94716 ●本体価格1,100円 ●2009年10月1日(木)発売 【本体内容】 シャーシはMS。N-02、ノーマルセンター、T-01の組み合わせで、Aランナー含めすべてブラック。 ギヤは3.5：1。 モーター付き。 足回りには専用のLP型カーボンホイール(後にGUP化)にサイドにマーキングが施されたLPタイヤをセット。 ローラーも黒に変更されている(但し素材はノーマル)。 ボディは｢Vスペシャル｣の名の通りバイオレットメッキ仕様に変更。でもステッカーはノーマル。なぜだw 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94716avantemk2_vsp/index.htm 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長150mm ●全幅97mm ●全高46mm ●Item No：95225 ●本体価格1,000円 ●2015年11月14日(土)発売 【本体内容】 ダッシュ4号 キャノンボールのプレミアム版。 シャーシはライトガンメタルのABS製S2シャーシ、ギヤケースなどのAランナーはガンメタル。 ワンロックギヤカバーを標準装備。 ギヤは4.2：1。モーター付き。 ガンメタルのビートマグナム型大径5本スポークホイールに、ブラックのスリックタイヤを装着。 ステッカーはメタリック調のホイルシール。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95225/index.htm 【備考】 エンペラー（プレミアム版）とは違い、ITEMナンバーが示す通り限定商品となっている。 欲しい人は迷わず早めに買っておくのが吉。
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ゲイルver.2.5より搭載された格闘武装 格闘 実体属性 "攻撃を受ける"ことを目的としたアンチビームコーティングを施したソードブレイカー（実在する剣の方） さらに命中時に刀身を高周波振動させることで、相手の格闘武装を破壊することを目標とする。 一応汎用装備だが、攻撃力が低い上、ENを消費する。